根据发达国家的经验结合市场客观发展规律，个性化、细分化、多元化的市场现象必然会走上经济前台，并成为未来成熟市场的重要特征。因此，结合市场主流趋势与中国国情、文化、经济等特点对我国汽车改装(精装)市场进行研究，是十分必要而重要的。以下六个方面的要素将成为我们探索的关键：
一、品牌许可：奔驰、宝马、福特、奥迪、大众等整车厂为满足用户多元化的需求，专门授权专业改装厂从事汽车精装业务。其使用的产品配件、装配技术与精装范围、实施方案、服务标准均获得了整车制造厂的认证及授权使用，改装后的汽车仍可使用原品牌标识，也可以同时使用改装企业的品牌标识，实行双品牌。因此这类改装企来也被称为“御用改装厂”。他们有厂家的血缘支持，可谓根正苗红，在一定意义上可以视为原厂品牌个性化、精细化的一个再造流程，是批量制造平台的补充环节。因为有厂家的技术背景与品质认证，原厂品牌授权的改装(精装)项目在法规管理上相对容易获得通过。
二、知识产权：汽车改装(精装)涉及到造型没计、品牌商标、部品配件研发、技术改进、电脑数据调整等多个方面，因此，和其它领域一样，知识产权的应用与保护将是汽车改装行业的一个十分突出的问题。
三、产品标准：我国对许多种汽车零部件的管理实行的是强制认证，凡列入目录内的零部件产品，未获得强制性产品认证证书，以及未加施中国强制性产品认证标志的汽车零部件，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。今年，国家发改委又新增了对九种零部件的强制认证，进一步扩大了零部件的认证范围。目前我国汽车改装(精装)市场的部品备件大多系国外产品，也有一部分由国内企业研发制造。许多产品、配件、应用技术并未列入原厂车型的标配体系中，因此，建立起针对汽车改装(精装)产品的备案注册系统，有利于在产品品质及配套标准上解决或改善换装部件所带来的安全隐患与质量纠纷。
四、技术服务标准：汽车改装(精装)包括：加装与配装、换装与调校、强化与升级三个方面。具有很强的技术性、服务性，需要专用设备、工具、施工环境及相应的工艺，一些改装(精装)项目的技术及工艺要求甚至要高于汽车修理厂，因此，对改装项目进行技术等级及服务标准进行确定与规范是十分必要的，从业企业要制定明确的服务项目、服务标准及服务品质保证，进行明码标价并对外公示。以保证服务透明度、明确责任、减少经营纠纷。
五、安全认证：汽车是具有公众安全关联性的社会类商品，其安全监管涉及到整车制造、配件、运行、旧车交易、养护、维修、报废等全程环节。对于汽车的改装(精装)可分成新车改装(精装)与在用车改装(精装)，新车改装(精装)是在汽车上牌前由厂家或其指定的改装厂完成的，可称之为原厂品牌改装(精装)车，这类汽车有原厂的技术支持、质量把控及品牌许可，因此，有些项目可以纳入视同或免除的范畴。而在用车辆的改装(精装)尚缺乏行业标准与安全认证体系，有待于进行进一步的研究。我们目前已经与欧盟汽车改装协会(ETO)、日本GT组织、英国汽车改装协会建立了战略合作关系，并成立了国际汽车汽车改装市场联盟沟通机构，就了解、借鉴、学习国外汽车改装市场的管理方法与技术服务标准进行深入的研究与交流。
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