去年，宝马推出全球首款氢动力豪华高性能轿车BMWHydrogen7，证明了其致力于氢动力技术发展的承诺。它的推出，从长远上看，将刺激可行性氢能源基础设施的市场需求。BMWHydrogen7发动机可由液氢或汽油驱动。宝马相信氢是未来车辆的可替代燃料资源，自开始研发这个课题，即专注于液氢的研究。此全新设施是美国首个可以在不同高压力值下输氢的加氢站，也是第一个允许更多车辆加氢演示的加氢站。加氢站最初将提供气态氢，计划在2007年底增加液氢的供给，BMW Hydrogen7即使用液氢燃料。熊国志
日系代表>>>
丰田：坚持环保降混动车成本应对
《每日经济新闻》日前从有关渠道获悉，今年在研发方面，丰田将把混合动力技术作为环保领域的核心技术，并将进一步充实混合动力汽车系列，同时会积极推动PLUG-INHYBRID(可外部充电、供电的混合动力技术)的研究开发。另据了解，目前丰田正在积极采取措施尽快降低混合动力车的开发和制造成本，从而缩短混合动力车与普通汽车的价格差距。
作为世界上第一款量产油电混合动力车普锐斯的生产商，丰田在混合动力领域扮演的无疑是“领头羊”角色。其混合动力车雷克萨斯RX400h也已于日前正式上市。与一汽丰田普瑞斯销售业绩一般不同，丰田汽车公司(中国)投资有限公司副总经理曾林堂对此很有信心，而且其在接受本报采访时强调的重点，也从大众通常定位的省油、环保方面增加了速度、动能的体现。比如RX400h混合动力技术大大提升了车辆在最常用的50~80公里／小时速度段中的动态表现。一位业内人士认为，其与普瑞斯消费群体定位的差异将使丰田混合动力车有可能找到一条新的出路。丰田方面表示，在未来十年时间里丰田混合动力汽车全球年产量将超过百万辆。李琳
中国系代表>>>
上汽：民族动力加速研发应对
上汽集团相关人士在按受采访时表示，目前上汽相关企业的新能源车研发正在按计划进行，一批新能源车将在2008年北京奥运会期间和2010年上海世博会期间分别投入小规模示范运营。
据透露，目前包括上海大众途安混合动力车、上海通用君越混合动力、上汽荣威(荣威新闻,荣威说吧)混合动力都有样车在研发，荣威混合动力车已在去年11月亮相中国国际工博会，其他新能源车也在按计划研发中。
去年11月6日，通用汽车董事长瓦格纳曾在上海宣布，上海通用将在2008年量产一款混合动力车。目前该计划正在进行。而上汽与同济大学产学研结合的氢燃料电池车也在进行中。熊国志
奇瑞：后起之秀主攻发动机应对
上一页 1 23 下一页
